Verdens befolkning er raskt på vei oppe, så hvordan påvirker dette utformingen av transitt-systemene våre? Bildekilde: The Connectivist

Miles av trafikkorker og bilhorn som kaster seg som frustrerte drivere, kryper langsomt langs motorveien til deres skyndte destinasjon - det er det de fleste byboere står overfor på daglig basis. Disse daglige påkjenninger av byliv kan faktisk føre til psykiske lidelser som depresjon og angstlidelser. Studier har vist at bylivet faktisk kan endre hjernen, og at byområder har høyere tilfeller av psykotiske sykdommer som schizofreni.

På baksiden, folk elsker byliv på grunn av sin spennende kultur og eklektisk energi - til tross for trafikken. Uansett er faktum at verdens befolkning er i ferd med å øke, og folketellingene forutser at global befolkning og urbane stress vil spisse rundt år 2050 med en verdens befolkning på ca 9 milliarder mennesker. Den naturlige bivirkningen av dette er at byene blir stadig overfylt, og leveområder blir mindre, da vi alle tetter oppe i hverandre i høyhusleiligheter.

Heldigvis har vi noen svært dyktige arkitekter som kan bruke sin oppfinnsomhet til å designe noen utrolig moderne transittsystemer for å gjøre vår daglige pendling løpe jevnt.

La oss ta en titt på noen svært moderne transittideer som kunne imøtekomme vår høye livsstil:

Noen mennesker elsker storbylivet, men hvordan kan arkitekter utforme funksjonelle transittsystemer rundt alle disse menneskene? Bildekilde: Mobili Martini

Avslappet City Living

Tenk deg at det er år 2050 og verden har 9 milliarder mennesker i det - raseri vil toppe med alle disse menneskene som prøver å komme seg på altfor overfylte motorveier! Så hva kan gjøres om denne forebyggende situasjonen? Vel, for en, kan vi se til de som designer våre byer og transittsystemer-Arkitekter. Selv om vi kanskje ikke kan gjøre mye om den økende verdensbefolkningen, kan vi ansette arkitekter som har ferdigheter og grundig kunnskap for å designe våre bysentre på en måte som imøtekommer vår voksende befolkning.

Faktisk har arkitekter makt til å ikke bare imøtekomme oss, de har makt til å gjøre bylivet mer behagelig også. Men først, la oss se på hvordan arkitekter designer våre storbyinteriør for å få oss til å føle oss komfortable, ikke overfylt, og så ser vi på de utvendige veiene og bysentrene neste:

• Store vinduer gir mye naturlig lys til selv de minste leilighetene, noe som reduserer den lukkede følelsen.
• Atriumarkitektur er et populært design hvor store, åpne rom er opprettet for å gi bygninger en følelse av plass og lys. Dette kan gjøres i interiør og utvendig design.
• Minimere bruken av vegger og indre hindringer
• Høye tak er innlemmet der det er mulig
• Bruk av skinnende teksturer og tekstiler som utelukker åpenhet og reflekterer lys
• Naturlige teksturer og tekstiler (som trebjelker og gulv) som gir varme og naturfølelse innendørs

Veier kan bli travlere, men det er mange måter vi kan flykte til et rolig tilfluktssted. Bildekilde: Inkorporere DNY

Moderne og funksjonelle transittveier

Nå, la oss undersøke våre utvendige veier. Arkitekter kommer opp med noen geniale ideer for å gjøre våre daglige pendler gå glatt. Faktisk kan deres ideer gjøre byens levende appell til selv de som avskyer storbylivet. Her er noen måter som arkitekter, ingeniører og designere moderniserer transittarkitekturen:

• Sjåførløse tog: Ja, du leser det riktig, uten fører. Store byer som Copenghagen, Paris, Dubai, Sau Paulo og Signapore ser på automatiserte jernbaner som vil redusere forurensning og være mer effektive og pålitelige transittformer. Disse førerløse togene kan også være billettløse, slik at passasjerer kan gå om bord uten å vente på portene.
• Transport av gods under jorden: Den samme føreren av føreren, nevnt ovenfor, nevner ideen om at transport av frakt bare tjener til å tette våre veier enda lenger; Derfor er det forskning på underjordiske pods som vil transportere våre varer under byen og åpne opp våre veier. Nå ville det være ganske utrolig!

Store byer som Copenghagen, Paris, Dubai, Sau Paulo og Signapore ser på automatiserte jernbaner som vil redusere forurensning og være mer effektive og pålitelige transittformer. Bildekilde: Noihirek

Shopping på farten

Mens de fleste av dere er kjent med Sky Mall (shoppingmagasinet på fly). Byplanleggere og arkitekter ser på måter å handle med i alle aspekter av livet ditt.

Togstasjoner vil ikke bare være et stopp langs veien til jobb, men de vil være kjøpesentre der folk kan bla mens de venter på neste tog (lik flyplasser, men med raske og praktiske hurtigresponskoder for å skanne etter kjøp).

Det samme scenariet gjelder for kontorsbygninger, hvorfor ikke handle litt i hovedlobbyen mens du er på lunsjpause? Dette vil sikkert spare deg tid og stoppe deg fra tilstopping av veiene. La oss ta det enda lenger til lobbyen på ditt leilighetskompleks. Ville det ikke vært bra å bare gå ned til leiligheten lobbyen og få din Starbucks, eller brød og egg som du glemte å bringe hjem?

Arkitekter ser på mange måter å bringe våre daglige liv til oss, i stedet for at vi kjører veiene (og tetter dem) for å komme seg til de tingene vi trenger.

Transitstasjoner blir mer enn bare et sted å ta toget på; de vil være steder å handle og lette på pendler. Bildekilde: Wikipedia

Byer vil ha alt på ett sted

På samme måte som det ovennevnte temaet for shopping på farten, ser arkitekter og byplanleggere på å utforme bysentre som gjør at innbyggerne kan oppleve alt på ett sted - uten å måtte komme inn i bilen og kjøre til og fra sted å sette.

Dette kalles ofte Arkitektur av Sted. I hovedsak forutser denne moderne bevegelsen at bylivet ville være mer livlig, komfortabelt og mindre stressende ved å designe byer som har lett tilgang til alt, inkludert museer, shopping, parker og rekreasjon, kulturelle aktiviteter, fritidsaktiviteter, biblioteker, borgerbygninger etc ...

Denne måten å leve utgjør en levedyktig løsning på våre oppsvulte veier, for ikke å nevne at forurensning kan bli drastisk redusert hvis vi hadde muligheten til å gå i stedet for å kjøre. Man kan hypotese at denne livsstilen også ville redusere byspenningen.

Arkitektur av sted er en måte å designe byer der alt kommer til å være innen hånden. Ville det ikke være en mindre stressende måte å bo i storbyen? Bildekilde: SPFA

Er du klar til å avslutte din daglige pendling? Kanskje i tide kan vi vokse til å elske, eller til og med se frem til våre reiser takket være disse fantastiske designene! Arkitekter er satt for å revolusjonere transitt på en måte som sikkert vil lette opp på trafikk, pendle ganger og forurensning.

Hva mer kan du tenke på som ville gjøre din daglige pendling enklere? I tillegg til de moderne oppfinnelsene som vi har nevnt her, kan du tenke på noe bedre enn et førerfritt og billettfritt tog eller underjordiske pods som transporterer våre varer?